| Bahnhof
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Abkürzung
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Preisklasse
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Gleise
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Baujahr
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Stilllegung
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Bild
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Linien
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Strecken (†: stillgelegt)
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Wuppertal Hbf
51° 15′ 17″ N, 7° 9′ 0″ O51.2547222222227.15
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KW
|
2
|
5
|
1847
|
|
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ICE 10, ICE 31, ICE 43, ICE 91
IC 30, IC 31, IC 32, IC 55
RE 4, RE 7, RE 13, RE 49
RB 48
S 7, S 8, S 9, S28
|
Düsseldorf–Elberfeld
Elberfeld–Dortmund
Burgholzbahn †
|
Barmen
Haltepunkt
51° 16′ 2″ N, 7° 11′ 40″ O51.2672222222227.1944444444444
|
KWBA
|
4
|
4
|
1913
|
|
|
RE 4, RE 13
RB 48
S 7, S 8, S 9
|
Elberfeld–Dortmund
|
Beyenburg
Bahnhof
51° 14′ 55″ N, 7° 17′ 26″ O51.2486111111117.2905555555556
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KWBE
|
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1890
|
1979
|
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|
Wuppertalbahn †
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Boltenberg
Haltepunkt
51° 14′ 15″ N, 7° 6′ 38″ O51.23757.1105555555556
|
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|
1905
|
1988
|
|
|
Burgholzbahn †
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Burgholz
Haltepunkt
51° 13′ 38,3″ N, 7° 7′ 28,7″ O51.2273055555567.1246388888889
|
|
|
|
1905
|
1988
|
|
|
Burgholzbahn †
|
Cronenberg
Bahnhof
51° 12′ 24″ N, 7° 8′ 11″ O51.2066666666677.1363888888889
|
KWCB
|
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1891
|
1988
|
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|
Burgholzbahn †
|
Cronenfeld
Haltepunkt
51° 12′ 55″ N, 7° 8′ 46″ O51.2152777777787.1461111111111
|
|
|
|
1891
|
1988
|
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|
Burgholzbahn †
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Dornap-Hahnenfurth
Bahnhof
51° 14′ 58″ N, 7° 2′ 34″ O51.2494444444447.0427777777778
|
KDOH
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1879
|
1991
nur für den Personenverkehr
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|
Wuppertaler Nordbahn
|
Dorp
Haltepunkt
51° 15′ 16″ N, 7° 3′ 26″ O51.2544444444447.0572222222222
|
|
|
|
1954
|
1991
|
|
|
Wuppertaler Nordbahn †
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Hahnenfurth/Düssel
Haltepunkt
51° 15′ 37″ N, 7° 6′ 43″ O51.2602777777787.1119444444444
|
KWHD
|
|
1
|
2020
|
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|
S 28
|
Verbindungsstrecke Wuppertaler Nordbahn – Prinz-Wilhelm-Eisenbahn
|
Heubruch
Bahnhof
51° 16′ 29″ N, 7° 11′ 54″ O51.2747222222227.1983333333333
|
KWHE
|
|
|
1879
|
1991
|
|
|
Wuppertaler Nordbahn †
|
Hindenburgstraße
Haltepunkt
51° 14′ 44″ N, 7° 6′ 45″ O51.2455555555567.1125
|
|
|
|
1950
|
1988
|
|
|
Burgholzbahn †
|
Küllenhahn
Bahnhof
51° 13′ 37″ N, 7° 8′ 11″ O51.2269444444447.1363888888889
|
|
|
|
1897
|
1988
|
|
|
Burgholzbahn †
|
Laaken
Haltepunkt
51° 15′ 15″ N, 7° 14′ 35″ O51.2541666666677.2430555555556
|
|
|
|
1952
|
1979
|
|
|
Wuppertalbahn †
|
Langerfeld
Umschlagbahnhof
51° 16′ 50″ N, 7° 14′ 59″ O51.2805555555567.2497222222222
|
KWL
|
|
21
|
1910
|
|
|
Güterverkehr
|
Elberfeld–Dortmund
Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal-Wichlinghausen
|
Langerfeld
Haltepunkt
51° 16′ 41″ N, 7° 14′ 35″ O51.2780555555567.2430555555556
|
KWLP
|
|
2
|
1946
|
|
|
S 8, S 9
|
Elberfeld–Dortmund
|
Loh
Bahnhof
|
KWLO
|
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|
1879
|
1991
|
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|
Wuppertaler Nordbahn †
Loh–Hatzfeld †
|
Lüntenbeck
Haltepunkt
51° 14′ 43″ N, 7° 4′ 57″ O51.2452777777787.0825
|
|
|
|
1952
|
1991
|
|
|
Wuppertaler Nordbahn †
|
Mirke
Bahnhof
|
KWM
|
|
|
1879
|
1991
|
|
|
Wuppertaler Nordbahn †
|
Nächstebreck
Haltepunkt
51° 17′ 54″ N, 7° 14′ 17″ O51.2983333333337.2380555555556
|
|
|
|
1884
|
1979
|
|
|
Wuppertal-Wichlinghausen–Hattingen †
|
Neuenhof
Haltepunkt
51° 13′ 31″ N, 7° 8′ 46″ O51.2252777777787.1461111111111
|
|
|
|
1954
|
1988
|
|
|
Burgholzbahn †
|
Oberbarmen
Bahnhof
51° 16′ 27″ N, 7° 13′ 17″ O51.2741666666677.2213888888889
|
KWO
|
3
|
6
|
1847
|
|
|
RE 4, RE 7, RE 13
RB 48
S 7, S 8, S 9
|
Elberfeld–Dortmund
Wuppertal-Oberbarmen – Opladen
Wuppertal-Oberbarmen – Wuppertal-Wichlinghausen
Wuppertalbahn †
|
Öhde
Haltepunkt
51° 15′ 29″ N, 7° 13′ 57″ O51.2580555555567.2325
|
|
|
|
1890
|
1979
|
|
|
Wuppertalbahn †
|
Ostersbaum
Haltepunkt
51° 16′ 2″ N, 7° 9′ 29″ O51.2672222222227.1580555555556
|
|
|
|
1952
|
1991
|
|
|
Wuppertaler Nordbahn †
|
Ottenbruch
Bahnhof
51° 15′ 43″ N, 7° 7′ 28″ O51.2619444444447.1244444444444
|
KWOT
|
|
|
1879
|
1991
|
|
|
Wuppertaler Nordbahn †
|
Rauenthal
Betriebsbahnhof
51° 16′ 8″ N, 7° 14′ 15″ O51.2688888888897.2375
|
KWR
|
|
|
1889
|
|
|
|
Wuppertal-Oberbarmen–Opladen
|
Ronsdorf
Bahnhof
51° 13′ 35″ N, 7° 12′ 56″ O51.2263888888897.2155555555556
|
KWRO
|
5
|
2
|
1868
|
|
|
S 7
|
Wuppertal-Oberbarmen–Opladen
|
Rott
Haltepunkt
51° 16′ 21″ N, 7° 11′ 26″ O51.27257.1905555555556
|
|
|
|
1952
|
1991
|
|
|
Wuppertaler Nordbahn †
|
Sonnborn
Haltepunkt
51° 14′ 26″ N, 7° 5′ 46″ O51.2405555555567.0961111111111
|
KWSO
|
4
|
2
|
1870
|
|
|
S 8, S 9
|
Düsseldorf–Elberfeld
|
Steinbeck
Bahnhof
51° 15′ 3″ N, 7° 8′ 24″ O51.2508333333337.14
|
KWS
|
5
|
2
|
1841
|
|
|
S 8, S 9, S 28
|
Düsseldorf–Elberfeld
Burgholzbahn †
|
Unterbarmen
Bahnhof
51° 15′ 32″ N, 7° 10′ 16″ O51.2588888888897.1711111111111
|
KWU
|
4
|
2
|
1870
|
|
|
S 7, S 8, S 9
|
Elberfeld–Dortmund
|
Varresbeck
Bahnhof
51° 15′ 10″ N, 7° 5′ 51″ O51.2527777777787.0975
|
KWVA
|
|
|
1879
|
1991
|
|
|
Wuppertaler Nordbahn †
|
Vohwinkel
Keilbahnhof
51° 14′ 3″ N, 7° 4′ 18″ O51.2341666666677.0716666666667
|
KWV
|
3
|
8
|
1841
|
|
|
RE 4, RE 13, RE 49
RB 48
S 8, S 9, S 28, S 68
|
Düsseldorf–Elberfeld
Prinz-Wilhelm-Eisenbahn
Wuppertaler Nordbahn †
Korkenzieherbahn †
|
Vohwinkel
Rangierbahnhof
51° 13′ 25″ N, 7° 3′ 3″ O51.2236111111117.0508333333333
|
|
|
|
1907
|
1982
|
|
|
Düsseldorf–Elberfeld
|
Wichlinghausen
Bahnhof
51° 16′ 44″ N, 7° 13′ 20″ O51.2788888888897.2222222222222
|
KWW
|
|
|
1879
|
1991
|
|
|
Wuppertaler Nordbahn †
Wuppertal-Wichlinghausen–Hattingen †
|
Wülfrath-Aprath
Haltepunkt
51° 16′ 6″ N, 7° 4′ 21″ O51.2683333333337.0725
|
EWAP
|
5
|
2
|
1847
|
|
|
S 9
|
Prinz-Wilhelm-Eisenbahn
|
Zoologischer Garten
Haltepunkt
51° 14′ 36,7″ N, 7° 6′ 26,2″ O51.2435188888897.107275
|
KWZ
|
4
|
2
|
1880
|
|
|
S 8, S 9, S 28
|
Düsseldorf–Elberfeld
|
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Karte mit allen Koordinaten: